远洋承运人无法填充其新的超大型集装箱船。
他们建造了世界上最大，最高效的船，但无法为他们提供足够的货运。由于船上有剩余空间，承运人继续降低运费。
为了争夺市场份额，运营商继续建造超大型集装箱船（ULCV）。它们的容量是十年前最大船舶的两倍，可运载15,000至19,000 TEU。 MSC, 马士基 其他运营商预计仅今年就部署50架ULCV。
德鲁里（Drewry）报告称，2014年，货运量增长了6％，而集装箱运输量增长了5.2％。
他们预计2015年供应量增长7.2％，而需求增长5.3％。
看到 从美国出口了多少辆汽车 每年装在容器中。
这会导致 便宜的国际汽车运输?
价格取决于船上可用的空间。可用空间越多，国际汽车运输价格就越便宜。但是由于当前世界各地的港口延误，船舶仍在驶离目的地，并完全被预订到达美国。我们怀疑国际汽车运输不会比今天便宜很多。但是将来运费可能会降低。
目前，我们能够将车辆运送到世界各主要港口，价格仅为1,000至1,500美元。这相当于一张飞机票的价格。但是，我们没有将1个人带着提包搬到世界各地，而是向海外运送车辆。考虑一下这有多实惠。
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