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如果西海岸港口罢工,请更新国际汽车运输

如果西海岸港口工人罢工会带来什么期望

西海岸航运(WCS)仍在继续报告劳资纠纷的状况,该争端有可能影响从美国太平洋海岸线起的港口交通和国际汽车运输。自最初的六年合同于2014年7月1日到期以来,我们一直在监视港口劳资谈判并相应地调整我们的国际汽车运输量。这是我们对与管理/劳动合同谈判有关的最新事件的摘要,以及港口工人罢工的预期。

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由于最初的六年合同于7月1日到期,因此国际长途和仓库联盟(ILWU)和太平洋海事协会(PMA)同意在谈判桌旁休息三天,以处理其他事宜。但是,在此中断期间,西海岸港口经历了洛杉矶港口和长滩港口卡车司机的相关抗议活动。在Teamsters Union的支持下,他们要求Green Fleet Systems,Total Transportation Services,Inc.和Pacific 9 Transportation承认他们是雇员而不是独立承包商。

直到7月12日,一个由港口卡车司机和Teamsters组成的联盟已成功地进行了纠察。 Los Angeles Mayor 埃里克·加塞蒂(Eric Garcetti)介入并促成一项“冷静”协议。同意将对卡车工人的关切进行公正和彻底的调查,包括工人安全,恶劣的工作条件和不公平的劳动习惯等问题。当许多ILWU成员试图加入罢工的港口卡车司机时,情况几乎加剧了。仅两个小时后,他们被一名仲裁员遣返工作,该仲裁员确定其合同不允许参加同情罢工。 

西海岸港口罢工的可能影响

迄今为止的事件并未对西海岸港口造成重大破坏。国际汽车运输公司只看到底盘短缺,原因是试图清除港口的货运数量增加。特别是在汽车行业,我们看到客户购买和运输的数量有所增加 海外购车,以克服未来的延误。

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随着周五的三天合同到期 扩展,ILWU和PMA回到了谈判桌。工会和雇主现在知道他们必须通过新合同或合同延期达成解决方案。由于目前没有仲裁程序,ILWU仍然可以选择罢工并使西海岸港口陷入停顿。 

希望将汽车运送到海外的客户将被引导加快运输速度, 即时报价。 WCS将继续监视西海岸可能发生的罢工周围的航运环境,并将通过我们提供最新信息 博客脸书 and 推特 page. 

请参阅我们之前关于 西海岸港口罢工 看看我们在做什么以保持领先地位。