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911 Carrera RS-德国经典

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当保时捷想要将911纳入4组赛车级别时,国际汽联的规定要求必须为公路生产至少500辆汽车。保时捷当然采用了当时最快的911-911S,并为其提供了更强劲的发动机,更大的制动器,更坚固的悬架,更宽的后拱门以及标志性的鸭形后扰流板。他们称其为Carrera RS,并生产了500辆必要的汽车。

保时捷作为赛车运动第一品牌的地位在一定程度上归功于Carrera RS的成功。

最初,保时捷销售团队担心这些汽车不会出售。它的售价接近11,000美元,比标准911S高出1,500美元。为了减轻重量,车内的所有豪华物品都被去除,例如空调,收音机,地毯,装饰和普通汽车中的其他功能。但他们以893美元的旅游套餐提供了这些选择,这是保时捷开始收取更多钱,消费更少产品的做法的开始。

但是,保时捷没有人期望RS能够取得成功。汽车于1972年发布后,500 RS型号迅速售罄。这款车非常受欢迎,以至于保时捷生产并销售了1,000多辆,使总数达到1,580辆。这远远超过国际汽联要求的500。

现在,保时捷Carrera RS被认为是有史以来最伟大的经典911。
那些有机会购买它的人一定会对它感到满意。 Carrera RS的价值在过去十年中一直是汽车增长最快的价值之一。 2004年这些汽车的价值约为100,000美元,现在平均售价为650,000美元-增长了近600%!

如此巨大的价值增长带动了世界各地的需求。


主题: 古董车, 美国汽车进口

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