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老爷车和二手车成为美国关税战的受害者

美国和欧洲之间的关税战可能会对全球汽车爱好者产生严重影响。由于贸易战针对的是新车制造商,因此这场战争会伤害到世界各地的老爷车购买者甚至二手车购买者。

老爷车在全球的经销商,拍卖行和私人收藏家中买卖。老式汽车的低关税加上极低的海运价格,使汽车爱好者可以轻松地在海外购买汽车。

美国是深受古董车迷欢迎的最大汽车来源国之一。根据提供的数据 码头,每年有超过35,000辆老爷车从美国出口到集装箱中。从美国经典汽车如野马和卡玛洛,到欧洲跑车,如保时捷911,所有汽车都从美国出口。仅在美国,2017年拍卖会就出售了古董车,总价为13.1亿美元。

开放贸易使买卖双方更容易买卖,增加价值并保留非常特殊的模型,从而使双方的老爷车所有者受益。最近提议的25%关税将由欧洲25%的互惠税抵消,这实际上消除了来自美国和欧洲市场的外国买家。最终结果是,大西洋两岸的收藏家对汽车的需求将减少。

顾名思义,老爷车是几十年前生产的,大西洋两岸的制造商都不想限制进口。相反,制造商希望这些幸存的汽车最终成为收藏家,以便将来保存它们。

现代二手车甚至存在更大的问题。根据Piers的说法,2017年美国二手车出口量是进口量的四倍。这是美国拥有巨大贸易优势的市场之一,其原因很多。 。美国人倾向于租车,而欧洲人倾向于买车。租约结束后,包括欧洲人在内的外国买家购买了大量二手车,这增加了需求,增加了残值并主要补贴了美国的汽车租赁市场。

因此,在此次关税战中将二手车包括在内也将扭转出口的积极优势,并可能推高美国的汽车租赁价格。

但是,可能还有另一种方法。合而为一 《华尔街日报》最近的文章,德国汽车制造商已宣布一项提议,取消欧盟与美国之间的汽车进口关税。对双方来说,这将是双赢的局面。美国的汽车将在欧洲变得更加负担得起,租赁后的二手车将有助于保持较低的租金价格,老爷车爱好者将以梦想中的汽车进行交易,就好像他们参加了同一场车展而没有出席一样。他们之间的海洋。